São poucas as vantagens para comprar um carro elétrico no Brasil hoje. Poucos modelos estão disponíveis no mercado e com preços altos, considerando o que outros veículos convencionais oferecem pelo mesmo valor. No entanto, os paulistanos ganharam pequenos incentivos para investir nos carros elétricos ou híbridos. k4p39
O prefeito Fernando Haddad assinou nesta segunda-feira (14) um decreto que libera os automóveis desse gênero do rodízio municipal, para que eles possam circular na cidade em qualquer dia da semana. Em agosto, Haddad assinou outro incentivo: um desconto de 50% no Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para esses veículos.
Segundo a prefeitura, diminuindo o custo de aquisição os cidadãos podem começar a optar pelos carros híbridos ou elétricos. Isso pode também estimular a produção pela indústria nacional e favorecer o meio ambiente, caso o Estado e a União sigam o mesmo caminho.
Segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico, o país conta com uma frota de cerca de 3 mil veículos elétricos e híbridos – a frota total do país, em julho, era de 89 milhões de veículos, segundo o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). Dados da prefeitura apontam que em São Paulo são 2.214 veículos do tipo licenciados em todo o estado, sendo apenas 723 particulares. São oito milhões que rodam a gasolina ou diesel.
Atualmente, apenas um modelo de carro totalmente elétrico, o compacto BMW i3, é comercializado no país: ele foi lançado em 2014 por R$ 226 mil. Há 4 modelos de carros híbridos: o sedã Ford Fusion Hybrid (R$ 142.000), o hatch Toyota Prius (R$ 114.350), o Lexus CT200 (lançado em janeiro último, a partir de R$ 134.000) e o esportivo BMW i8 (lançado em 2014 por R$ 799.950).
